Economy diskusije

Znam ja da je zadnja cena 1500, i znam da to nije greska. Ali mislim da je greska na M&V chartu.
Po njemu je trgovano:
oko 11.00. po 1500
oko 12.05. po 1500
oko 12.30. od 1630 d0 1635
Posle toga nije bilo trgovanja sudeci po chartu. Sudeci po ceni izgleda da je bilo.

Na moju radost po 1500 je otislo "samo" 684 kom, a od 1625 do 1635 "samo" 2580 komada.

Poslednje editovanje od PLANUM (2005-08-10 04:10:26)

Zna ko se krije iza PUTEVI CYPRUS LTD koji ima 42 %.
�ini mi se, da ta firma ima ve� vlastnika od 51 %. ???

MI�I� VASILIJE I OSTALI MI�I�I SU VI CUDO

ako ste primetili na mvi  trend rasta profita im opada iz god u godinu,a najgora stvar je sto su PREZADUZENI,debt to equity 1,69!!Pored toga ovi iz Nisa imaju bolje neke relativne pokazatelje,alo ok sacekajmo rezultate iz 2005

paparazzo upisano:

Putevi Uzice    2002    2003    2004
Revenue mil EUR         14,5    21,2    38,3
Profits                    1,25    1,35    1,32
ROE                    10,11%    10,37%    11,46%
ROA                     7,80%    6,36%    4,29%

tesko je poverovati da ce porodica micic biti spremna da deli profite sa nama.  A nesporno je da je firma odlicna!

Mene takodje jedino to plashi kod Puteva Uzice,mada Micic zajedno sa direktorima ima preko 70% akcija firme sto nije malo.
Porez na dobit preduzeca(10%) je stvarno smeshan da bi se rizikovale paprene kazne,a i udeo u vlasnistvu mu nije 50.01% pa da nam je jasno zasto nema realnog profita.

Ipak ove godine ocekujem da prikazu prilicno vechi profit,jer vecinu poslova dobijaju od drzave koja je sve rigoroznija po pitanju provera poslovanja,a i nije bash u najboljim odnosima sa Dinkicem pa cenim da ne sme olako da se igra sa nelegalnim iznosenjem profita van firme

Ocigledna je povecana traznja poslednjih dana. Mislim da ce vrlo skoro preci granicu od 1600 (sto se nije desilo u poslednjih nekoliko meseci) a to ce biti pouzdan znak da su procurele informac. o dobrom poslovanju u prethodnoj godini, odnosno vecem profitu. Moje misljenje je da ce u roku od mesec dana dostici istorijski max 1900, cak mozda ici i preko toga !

sta je sa dugom,debt to equity 1.69!

Riki,

Samo budi strpljiv. Ne �uri sa izlazom iz ove akcije.

MOLIM ZA ODGOVOR,PRILICNO JE HITNO,AKO MOZE DO VECERAS:

Da li zna neko preko kojih brokerskih kuca kupuju AS HansaPank i Rajfajzen Zentral bank?Za EAST Capital znam da rade preko Senzala,ako sam pogresio ispravite me.

Josh jednom please ako neko zna neka ga ne mrzi da odgovori(moze i na mail ako nije pozeljno javno),vrlo mi je bitna informacija.

Hvala unapred

Poslednje editovanje od Bokica (2006-03-02 17:52:56)

Hansabank = Senzal
Raiffeisen = Raiffeisen, a potencijalno i Sinergy

Izgleda da svi ipak kupuju preko Senzala,sto dovodi do moguce vrlo interesantne situacije ovih dana...

Ne bih sada da sirim prichu,ako ima zainteresovanih moze da padne analiza PUUE sredinom sledece nedelje,ovog puta sa konkretnim ciframa kratkorocno i dugorcno.

Pozdrav i hvala na brzim odgovorima

Kakva je situacija na tabli? Bokice ima li novosti?

Od kada se trguje na Belex-u sa PUUE, juce najveci istorijski obim trgovanja (4440 komada)... to vec nesto govori o perspektivi ove hartije

p/ kod ove cijene je iznad 18! vjerojatno se radi o prili�nom porastu dobiti, ne vjerujem da su fondovi toliko kupovali samo na "feeling".

Ovo je tek pocetak za Puteve Uzice,ja sam gotovo siguran da ce oni izvsti bar 3/4 radova na buducem autoputu Beograd-Pozega,a to su ogromen pare u sledecih 3-4god koliko ce trajati izgradnja.

na PUUE treba gledati kao na dugorcnu extra investiciju,zato dugorocni fondovi tipa EAST Capital,RAJFAJZEN Zentralbank i AS Hansapank tovare ovde velike novce.

April 2005god

Kona�no su otklonjene sve dileme, izvr�ene obimne pripreme, obezbe�ene pare i odabrani izvo�a�i radova, pa uskoro mo�e da po�ne izgradnja obilaznice kroz Ov�arsko-kablarsku klisuru, na magistralnom putu �a�ak - Po�ega - U�ice. Time �e biti izbegnuta �crna ta�ka� u Ov�ar Banji, kod brane hidroelektrane i starog tunela nekada�nje pruge uzanog koloseka, gde odroni sa nestabilnih kamenih kosina decenijama prave probleme u saobra�aju.

Radovi na obilaznici oko Ov�ar Banje ne�e ometati bezbedno odvijanje saobra�aja na magistrali M 5, jer �e se graditi van sada�nje trase, a po zavr�etku izgradnje bi�e obezbe�eno uklju�ivanje na sada�nji put u oba smera.

Na obilaznom putu, du�ine od oko 1,2 kilometar i �irine 7,7 metara, bi�e izgra�en novi most preko Zapadne Morave i tunel kroz Kablar. Republi�ka direkcija za puteve ulo�i�e oko 1,2 mlrd din, uglavnom preko kredita Evropske investicione banke, Evropska banke za obnovu i razvoj i Evropske agencije za rekonstrukciju.

Na me�unarodnom tenderu, na koji se javilo 13 ponu�a�a iz SCG i inostranstva, za izvo�a�a radova odabrana je francuska firma �Intermost�, a proizvo�a� �e biti Preduze�e �Putevi� U�ice. Iz u�i�kih �Puteva� su saop�tili da je rok za zavr�etak obilaznice 20 meseci.

Edit :  U isto vreme je dobijen veliki posao na putu Beograd Pancevo,ali ne mogu da nadjem direktan link,pa cu prosledeiti samo skracenu verziju iz moje arhive

"Jocic je naveo da bi u roku od sedam meseci na magistrali od Beograda do Panceva trebalo da bude obnovljone 7,3 kilometara puta. Ugovor od 1,3 milijarde dinara potpisan je sa preduzecem 'Putevi' iz U�ica."

Poslednje editovanje od Bokica (2006-03-06 08:37:40)

Oktobar 2005god

U�i�ka kompanija "Putevi" za deet meseci ove godine ostvarila je prihod od �etiri milijarde dinara. U poslednjih nekoliko godina u novu opremu i mehanizaciju investirano je 30 miliona evra.

Dana�nja vlasni�ka struktura izgleda ovako: Vasilije Mi�i� - 64,06, mali akcionari 36,94 odsto. Putevi su od nedavno ve�inski vlasnik PZP "Novi Pazar".

"Putevi" imaju i veliku proizvodnju gra�evinskog materijala, odnosno asfalta i betona, ako i sopstvene kamenolome sa savremenom opremom za proizvodnju kamenih agregata u U�icu, Prijepolju, Novom Pazaru, Pirotu, Dimitrovgradu i Pre�evu, Asfalt proizvod eu sedam fabrika �iji su kapaciteti od 45 do 180 tona na sat, a locirane su u U�icu, Bajinoj Ba�ti, Prijepolju, Kraljevu, Novom Pazaru, Sukovu i Bujanovcu. Imaju i desetak fabrika betona �iji su kapaciteti 25-35 kubika na sat.

U Ma�katu na placu od 27 hektaraimaju fabriku monta�nih elemenata sa fabrikom betona, armira�kim pogonom, pistama za proizvodnju konstruktivnih elemenata (delovi mostovske konstrukcije) i betonskom galanterijom. U mogu�nosti su da istovremeno prevezu preko 2.000 kubika gra�evinskog materijala.

Od juna do septembra "Putevi" su otvorili tri nova gradili�ta: obilaznicu oko Ov�ar Banje, rekonstrukciju magistralnog puta Borova Glava-Uvac sa sedam novih vijadukata i sanaciju mostova Su�ica i Krivaja na magistralnom putu U�ice-Prijepolje.

Bokice ubico...

Evo obecavam od danas pratim PUUE...
Ne sumnjam da je ovo dobar papir...
Nemam ga, ali bi voleo da troduplo skoci najvise zbog tebe...

Bokica upisano:

Izvinjavam se ako sam vas ugushio sa ovogodisnjim vestima za PUUE,ali obecao sam jednom clanu foruma koji tvrdi da je nemoguce da VOJP nema povacanje prihoda dok PUUE imaju povecanje skoro *2,da cu mu dokazati da cifra od 5.5 milijardi dinara nije uopste bila nedostizna,cak naprotiv za one koji duze vreme prate poslovanje PUUE je sasvim realna i normalna vest.

Mene je kao i vecinu ostalih forumasa brinulo smanjenje profitne stope u zadnje 2godine koju sam povezaivao sa odlivanjem para na Kipar,ali izgleda da nije to glavni razlog vec ogromno investiranje u opremu i kupovinu novih preduzeca i prozivodnih sirovisnkih kapaciteta,kojima su izvor bili veoma skupi krediti u 2003god koji trenutno najvishe opterecuju troskove.
Investicije su se tokom zadnje 3 god kretale ovako- Investicije u 2002god - 5.9 miliona Eur ; 2003god - 3.8 miliona Eur ; 2004god - 6.3 miliona Eur.
Ove godine bi trebalo da zavrse sa otplacivanjem kredita za novokupljenu opremu,nove investicije nece biti potrebne u onako velikim iznosima,pa ce samim tim i profit krenuti uzlaznom putanjom do po meni realnog nivoa profitne stope od 10%

Ako dobiju veliki deo posla( a ne vidim ko ce drugi sem njih i PZPN-a) na Autoputu Beograd-Pozega,cifra od 100 miliona evra prihoda nije nimalo nerealna,cak je konzervativna.Ako do 2008god uspeju da racionalizju investiranje i finansijske troskove,izvesna je profitna stope blizu 10% i profit blizu 10mil eur.

Vama ostavljam da procenite kolika ce biti vrednost PUUE tada na berzi sada je 21mil Eur

P.S Energy nadam se da cesh jednom i ti ovakvim postovima potvrditi tvoje procene za neke firme(IMPZ,MTLC..),a ne samo :Ide u nebo,skace duplo za do marta,pogresili ste jer ste prodali...

Bokice molim te da me vise ne prozivas.
Najgora su pumpanja koja su lepo upakovana i to sa masnicom.
Danas ces PUUE dizati u nebo sa argumentima kao i Metalac, Jugins itd... (svojevremeno) a onda istom zestinom ospati paljbu na iste kada ti to vise ne bude odgovaralo.

Secam se da si ovde Jugins hvalio jedno vreme i imao ga u potpisu a na drugom forumu u okruzenju si rekao da nikad nisi cuo za doticno osiguranje.
Toliko...

Energy upisano:

Bokica upisano:

Izvinjavam se ako sam vas ugushio sa ovogodisnjim vestima za PUUE,ali obecao sam jednom clanu foruma koji tvrdi da je nemoguce da VOJP nema povacanje prihoda dok PUUE imaju povecanje skoro *2,da cu mu dokazati da cifra od 5.5 milijardi dinara nije uopste bila nedostizna,cak naprotiv za one koji duze vreme prate poslovanje PUUE je sasvim realna i normalna vest.

Mene je kao i vecinu ostalih forumasa brinulo smanjenje profitne stope u zadnje 2godine koju sam povezaivao sa odlivanjem para na Kipar,ali izgleda da nije to glavni razlog vec ogromno investiranje u opremu i kupovinu novih preduzeca i prozivodnih sirovisnkih kapaciteta,kojima su izvor bili veoma skupi krediti u 2003god koji trenutno najvishe opterecuju troskove.
Investicije su se tokom zadnje 3 god kretale ovako- Investicije u 2002god - 5.9 miliona Eur ; 2003god - 3.8 miliona Eur ; 2004god - 6.3 miliona Eur.
Ove godine bi trebalo da zavrse sa otplacivanjem kredita za novokupljenu opremu,nove investicije nece biti potrebne u onako velikim iznosima,pa ce samim tim i profit krenuti uzlaznom putanjom do po meni realnog nivoa profitne stope od 10%

Ako dobiju veliki deo posla( a ne vidim ko ce drugi sem njih i PZPN-a) na Autoputu Beograd-Pozega,cifra od 100 miliona evra prihoda nije nimalo nerealna,cak je konzervativna.Ako do 2008god uspeju da racionalizju investiranje i finansijske troskove,izvesna je profitna stope blizu 10% i profit blizu 10mil eur.

Vama ostavljam da procenite kolika ce biti vrednost PUUE tada na berzi sada je 21mil Eur

P.S Energy nadam se da cesh jednom i ti ovakvim postovima potvrditi tvoje procene za neke firme(IMPZ,MTLC..),a ne samo :Ide u nebo,skace duplo za do marta,pogresili ste jer ste prodali...

Bokice molim te da me vise ne prozivas.
Najgora su pumpanja koja su lepo upakovana i to sa masnicom.
Danas ces PUUE dizati u nebo sa argumentima kao i Metalac, Jugins itd... (svojevremeno) a onda istom zestinom ospati paljbu na iste kada ti to vise ne bude odgovaralo.

Secam se da si ovde Jugins hvalio jedno vreme i imao ga u potpisu a na drugom forumu u okruzenju si rekao da nikad nisi cuo za doticno osiguranje.
Toliko...

Ovo dozivljavam kao malo zustriju razmenu misljenja, sto je ok na Forumu. Moram samo da dodam, da nisam misljenja da Bokica "pumpa".  Mozda  jeste njegov interes(kao i nas jos) da ova hartija bude skuplja ali to ne pobija njegove ARGUMENTE!!! Licno sam se informisao da je firma imala ZNACAJNO vece prihode, a drugo da su trenutno NAJMANJE DVA Fonda zainteresovana za pojacavanje. Pratim prvih 10 CRHV i licno sam se uverio da dokupljuju. A danasnje hladjenje traznje samo me uverava da imaju ozbiljne namere. Ovo je bila dobra prilika da se kupi po 1800, mislim da ce to narednih dana biti teze.

Da li moje lo�e mi�ljenje o Miodragu Babi�u i rukovo�enju Hemofarmom nekome kvari ili pobolj�ava ose�aj da kupi ili proda akcije doti�ne firme? Ja mislim da ne, ali je meni ovaj papir izbio vi�e od 500EU iz d�epa, da sam �ekao do�ao bih na nulu, ali sre�a je pa postoje drugi unosniji papiri. To je moj stav, a drugi neka grade svoj, dijalog pametne otre�njava, a glupe dovodi u sumnju ili euforiju. Ja sam eufori�an, ali samo kad mi akcija koju sam kupio na vreme sko�i preko 10%...

Pre 3 dana najveci kupac je bio AS Hansapank sa obimom od oko 400akcija,danas ce se videti ko je uzeo onih 4000komada od cetvrtka.

Dinkic upisano:

Ja uzeo 530 od tih 4400, a pojacavao sam i narednih dana

Upravo to je jedna od boljih investicija u ovom trenutku. Procurele su nezvanicne informacije o odlicnom poslovanju, Fondovi zainteresovani, a cena jos uvek blizu godisnjeg proseka.Covek je u pravom momentu usao, pojacao se.
@Dinkic Ako nije tajna koja Vam je ciljana cena za izlazak?

Sveki upisano:

Javna je tajna da sve vece poslove Putari iz Uzica dobijjaju zahvaljuci odlicnim odnosima Vasilija Micica i Velje Ilica koji je ministar za kapitalne investicije.Nije slucajno zasto je tako lako prosao projekat novog Autoputa,nije jedini razlog Veljin zavicaj.Micic je mnogo ulozio u novu opremu i masine,kada je bio siguran da ce Velja dobiti mesto kapitalca.
S druge strane da ne gresim dushu,bila sam u januaru na Zlatiboru,stvarno fenomenalno izgleda nov deo puta Uzice-Zlatibor,a josh impresivnije njihova mehanizacija i fabrike,koji se mogu videti prilikom dolaska sa desne strane odmah posle Uzica.Inace porodica Micic je mnogo cenjena u tom kraju iako su mnogo bogati,vaze za jako radne i sposobne ljude,po prici meshtana.

Ne postavljas stvari na pravo mesto.

Vasailije je iz Uzica , a Velja iz Cacka.
Ko je upucen zna da je to razlika kao nebo i zemlja.
Vasilije je oduvek radio u Putevima i to predstavlja
primer da privatizaciju i pravi razvoj firme
moze najbolje da izvede postojeci menadzment u firmi
pod uslovom da je dorastao izazovima vremena.
Ranije sam imao neke zablude oko toga,
ali sam sada cvrsto uveren da je za firmu, zaposlene i
drzavu najbolje ako postojeci menadzment  preuzme firmu.
Prosirih, a ne zelim da duzim, jos nesto, davno je put
Uzice - Zlatibor sa tri trake napravljen , nema veze sa  Veljom.
Oni ( Vasilije i Velja) imaju svoje "puteve" nezavisno
jedan od drugoga, samo su se mozda sadatrenutno sreli.

                 Gost El